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基本信息

個人簡歷

胡丹丹，1983年，浙江慈溪人。2006年畢業于武漢理工大學管理學院，2011年畢業于華中科技大學管理科學與工程專業，獲博士學位（碩博連讀）。2011年進入中南民族大學管理學院任教。

在科研方面從事優化工作。主要針對大規模復雜問題，建立混合整數規劃模型，設計啟發式算法、智能算法，包括神經網絡算法、拉格朗日松弛算法、遺傳算法、粒子群算法、模擬退火算法、禁忌搜索算法等。發表國內外論文20多篇，主要發表在SCI檢索期刊及自科基金委認定的A類和B類期刊，出版專著一本，主持1項國家自然科學基金，2項教育部人文社科基金，1項省社科基金和2項中央高校專項基金，并參與多項國家自科基金及人文社科基金的研究。

擔任European Journal of Operational Research，運籌與管理，控制與決策，系統工程與電子技術等國內外主流期刊審稿人。

主要研究成果及代表作

主要項目如下：

[1] 國家自然科學基金：電動汽車充/換電設施的布局及政策推動下擴張研究，主持，2016-2020，結題

[2] 教育部人文社科基金：電動汽車充/換電設施的選址優化研究，主持，2016-2020，結題

[3] 湖北省社會科學：擁塞型服務設施優化建模理論及方法，主持，2015年，結題

[4] 教育部人文社科基金：基于顧客行為的擁塞型服務設施選址研究，主持，2011-2015，結題

[5] 中央高校專項基金：智能電網中儲能系統和可再生能源發電的協同容量規劃，主持，2018年-2020年，結題

發表的論文：

[1] Hu Dandan, Zhang Jinsong, Liu Zhi-Wei. Charging stations expansion planning under government policy driven based on Bayesian regularization backpropagation learning. Neurocomputing, 2020（SCI）

[2] Hu Dandan, Zhang Jinsong, Zhang Qing. Optimization design of electric vehicle charging stations based on the forecasting data with service balance consideration. Applied Soft Computing, 2019（SCI）

[3]  Hu Dandan, Liu Zhi-wei, Zhang Jinsong. Charging stations expansion planning under government policy driven based on Bayesian regularization backpropagation learning, Neurocomputing，2019（SCI）

[4]  Hu Dandan, Liu Zhiwei, Chi Ming. Multiple Periods Location and Capacity Optimization of Charging Stations for Electric Vehicle. China-Qatar International Workshop on Artificial Intelligence and Applications to Intelligent Manufacturing, 2019

[5] Hu Dandan and Liu Zhi-Wei. Location and capacity design of congested intermediate facilities in networks. Journal of Industrial and management optimization. 2016（SCI）

[6] Hu Dandan, Liu Zhi-Wei, Hu Wenshan. Congestion Service Facilities Location Problem with Promise of Response Time. Mathematical Problems in Engineering, 2013（SCI，EI）

[7] Hu Dandan, Yang Chao, Yang Jun. Model and Algorithm of Flow Interception Problem with Multi-type of Flows. Journal of Systems Engineering and Electronics, 2009, 2(3): 755-761（SCI, EI）

[8] Hu Dandan, Yang Chao, Yang Jun. Budget Constrained Flow Interception Location Model for Congested Systems. Journal of Systems Engineering and Electronic, 2009, 20(6): 1255-1262（SCI, EI）

[9]胡丹丹，楊超，擁塞設施截流選址問題在競爭環境中的研究，系統工程理論與實踐，第30卷，第1期，68-72，2010（EI）

[10] 胡丹丹，楊超,α-魯棒隨機截流選址問題的模型和算法，中國管理科學，第16卷，第6期，87-94，2008

[11] 胡丹丹，楊超，楊珺，帶有目標顧客定位的排隊選址問題，系統管理學報，第19卷，第2期，215-221，2010

[12] 胡丹丹，張晴，劉智偉.擁塞情形下的電動汽車充電設施選址優化.數學的實踐與認識，2018

[13] 胡丹丹，王國利，楊超，考慮服務質量和服務時間的緊急救援站選址，公路交通科技，2012，（10）：133-136+141

[14] 胡丹丹，楊超，帶有覆蓋半徑的平面選址研究，統計與決策，2012，（17）：41-44

[15] 胡丹丹, 楊超, 楊珺. 設施數目不確定情況下的截流選址問題. 工業工程與管理. 2009（1）

[16] 胡丹丹, 楊超, 楊珺. 基于空間引力模型的選址問題研究. 公路交通科技. 2009（5）

專著：胡丹丹，王國利，劉智偉，《擁塞型服務設施優化建模理論及方法》，科學出版社，2016

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