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攻堅克難,一往無前的民大人——1999屆計算機系本科生馬旭
作者: 發布時間:2021-07-02 瀏覽次數:

攻堅克難 一往無前的民大人

1999屆計算機系本科生馬旭

中共黨員

云南南天電子信息產業股份有限公司智慧城市事業群副總經理

2019年云南省“五一勞動獎章”

2018年云南省工業投資控股集團有限責任公司 “優秀黨員”

“道雖邇,不行不至。”二十年前的昆明交通建設相對滯后,軌道交通是一片少有人涉足的領域,而今天的昆明,地鐵成為市民出行乘坐公共交通工具的首選。在浩浩蕩蕩的昆明地鐵建設大軍中,馬旭、發揮著堅實的“民大”力量。


馬旭參加云南省“五一”表彰大會


學習工作兩不相誤——條件艱苦不足為懼 嚴于律己提升自我

1995年馬旭高中畢業時剛剛迎來計算機的熱潮,考慮到未來的就業形勢以及自己的興趣愛好,馬旭選擇了民大的計算機系。上世紀九十年代,條件相對清苦,電腦價格十分昂貴,個人難以置備。但是計算機學習十分需要實際操作,僅靠課堂上的學習是遠遠不夠的。資金雖緊缺,但想學好計算機的心卻非常堅定,馬旭便與室友一起湊錢,合起伙來共買了一臺電腦。那個時代的娛樂活動很少,馬旭幾乎在宿舍、教室、食堂進行三點一線的活動。有了電腦之后,馬旭便常常在宿舍里面學習一些編程軟件。

 除了日常的學習外,馬旭還在系學生會工作,并在大三的時候成為了系學生會主席。任職期間,學生會里面一些已經成為黨員的學長學姐,他們的言傳身教對馬旭產生了很大的影響,他也因此萌生了加入黨組織,更好服務大家的念頭。1998年,經過層層選拔,馬旭成為了一名光榮的共產黨員,嚴格要求自我、努力服務社會的種子就在他心里扎下了根。工作后,他擔任黨支部宣傳委員,帶領黨員不斷提高思想水平和實際工作本領,推動工作任務落實,充分發揮了黨支部的戰斗堡壘作用和每個黨員的先鋒模范作用。


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馬旭校友在工作


踏實勤奮開拓創新——二十余載不忘初心 帶領團隊攻堅克難

在二十年前,馬旭懷著對回報家鄉的情懷,回到了云南。當時云南的信息化基礎十分薄弱,經過層層面試,馬旭順利進入云南省IT行業的龍頭企業——云南南天電子信息產業股份有限公司。

馬旭從基層軟件工程師做起,踏實勤奮、高效務實,長期扎根于艱苦的一線技術崗位,逐步成長為公司業務發展的中堅力量。2011年8月4日,南天信息一舉中標了昆明地鐵首期工程自動售檢票系統項目,參與自動售檢票系統的設計、研發、生產及安裝調試,馬旭也從大企業服務部調到軌道交通業務部任總經理,全面負責城市軌道交通業務的開展。當時國內少數掌握軌道交通核心技術的少之又少,馬旭的團隊在軌道交通方面的經驗幾乎為零,甚至在項目實施初期連基本的術語都不懂。在這種情況下,馬旭邊鉆研業務知識,邊推動項目建設。

1、2號線開通前夕的演練中,“讀寫器”突然出現大面積故障,零件雖小,但一旦出現問題整個識別系統將全盤崩掉。在那個階段,讀寫器技術公司團隊并沒有完全掌握,而其他公司也不愿分享技術,馬旭眼睜睜看著讀寫器崩掉卻束手無策。

“不惜一切代價,也要攻克所有技術難關,掌握全部核心技術!”無助和不甘涌上馬旭心頭,面對這片陌生的領域,馬旭率先垂范,和員工一起戰斗一線,“五+二”“白+黑”夜以繼日地反復研發、測試,經過近三年時間終于建成了具有自主知識產權的“南天城市軌道交通票務系統”,并在昆明地鐵1、2號線首期工程全面上線,達到了國內同行業先進水平,成為昆明地鐵機電系統中唯一的“云南制造”。

國內地鐵首家紙幣找零全自動循環系統、“基于SOA的軌道交通智能票務系統”,1項設計專利、12項計算機軟件著作權,在馬旭和其團隊的奮斗下,南天信息成功跨越了參與城市軌道交通建設項目的門檻,為企業產業轉型升級和云南省軌道交通發展做出了積極的貢獻。2018年因其工作表現出色,馬旭被云南工投集團授予“優秀共產黨員”的光榮稱號。


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馬旭校友在檢查設備


帶病堅守工作崗位——勇擔公司重任 肩負社會責任

累累碩果的背后卻飽含艱辛,首次中標前期繁重的籌備工作加上連續多天的合同談判、技術談判,馬旭在中標談判的最后一天突發深靜脈血栓。昆明新機場專線開工在即,時間緊任務重,而馬旭的離開更讓項目難以推進。“當時很苦惱也很著急,尤其團隊處于什么都不懂的艱難階段,感到很焦慮”,面對這樣的現狀,馬旭術后沒顧醫生“要長時間臥床靜養”的囑咐,稍作休養后就拄著拐杖回到崗位,因為休息不好,落下左腿比右腿粗一圈、站立時間稍長就腫脹的后遺癥。

馬旭在南天集團一干就是22年,從基層的軟件工程師到軌道交通業務部總經理,再到現在的智慧城市事業群副總經理,馬旭每一步都走得堅定且扎實。回想起剛參加工作時做具體軟件開發的時光,馬旭依舊感慨萬千,“代碼寫完之后可以順利應用或者自己解決故障,系統可以正常運轉,那個時候是非常有成就感的,感覺自己的能力得到了認可……苦也苦,累也累,但可以收獲很單純的快樂。”做了項目經理后,工作也逐漸從技術研發轉為管理,馬旭更明晰了自己在公司的責任、在社會的責任。軌道交通業務是民生工程,是建造百姓直接可以接觸的東西,“一條新線建成以后開始載客運行,從早上很早營業到晚上十一二點,當看到千千萬萬的老百姓都在用你建造的東西時,就覺得并不需要個人取得什么成就,你的付出已經得到了很多人潛在的認可,只要系統正常穩定,保證大家都在正常使用,那時候會覺得能為社會做一點事情,是一件多么榮耀的事。”

談及目前大學生的就業現象,馬旭坦言,現在有的學生過于好高騖遠,一畢業就想進一些大公司,稍稍遜色一些的根本不愿理會。然而好的結果并非一蹴而就的,努力學習、認真做事才是最重要的,大學生要努力改正眼比手高的態度,腳踏實地。據此,他也給予了學弟學妹們一些建議。首先,無論本科學習什么專業,未來的方向一定要是自己感興趣的,這是不能勉強的事情;其次,要學習和傳承早期畢業的校友們艱苦樸實的心態,獨立自強,自力更生;最后,便是要對自己的未來做一個長遠的規劃,要清楚自己現在處于一個什么位置,未來又想去哪里,不能走一步算一步。


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馬旭回學校為在校學生做講座


民大七十周年校慶在即,身為畢業了二十多年的校友,馬旭十分感慨:“我幾乎每年都會回學校看一看,出差去武漢的時候也會去,四年的大學生活是我人生中很重要的回憶。”眼見民大的發展日新月異,馬旭希望母校越來越好。


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